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La course au lithium pour les véhicules électriques en Europe
La transition vers les véhicules électriques en Europe s’accélère, avec une interdiction des véhicules thermiques prévue dès 2035. Cependant, cette transition est entravée par la dépendance croissante aux importations de lithium, un élément clé dans la fabrication des batteries des voitures électriques. Pour pallier cette situation, l’entreprise Lithium de France (LDF) a obtenu un permis exclusif de recherche (PER) accordé par Bercy.
Exploration du sous-sol alsacien
Ce PER, valable pour une durée de 5 ans, concerne une zone de 151 km2 à l’est de Haguenau. LDF, filiale d’Arverne Group, a déjà entamé des opérations d’étude et d’exploration dans le nord de l’Alsace. L’objectif est de combiner la production de chaleur renouvelable locale avec l’extraction de lithium géothermal pour l’industrie de la mobilité électrique.
Investissements et projets en cours
Les premières explorations du sous-sol alsacien ont débuté en 2022, suivies d’une levée de fonds de 44 millions d’euros en 2023 pour les travaux d’exploration. Arverne Group a obtenu neuf PER, dont deux visent l’exploitation du lithium et sept sont dédiés à des projets de géothermie, couvrant au total 2 000 km2 dans plusieurs régions françaises.
Expansion de la production de lithium en Europe
Outre la France, d’autres pays européens se lancent également dans la production de lithium pour les batteries des véhicules électriques. En Allemagne, la raffinerie de lithium de Bitterfeld-Wolfen débutera sa production en mai prochain, tandis que des projets similaires se développent dans d’autres régions du continent.
Source : CNEWS
