Huawei affiche des performances exceptionnelles sur le marché automobile chinois, en particulier dans le secteur des véhicules électriques. La marque Aito, filiale du géant chinois, a récemment livré 21 142 véhicules en février, surpassant ainsi la plupart des autres jeunes entreprises du secteur.
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Huawei défie les acteurs établis
En comparaison, les ventes de Li Auto, une entreprise plus établie que Huawei, se sont élevées à 20 251 véhicules pendant la même période. Nio, un autre acteur majeur, a quant à lui enregistré une baisse de près de 20 % de ses ventes, avec seulement 8 132 unités écoulées. Xpeng, qui prévoit d’augmenter sa production, est encore plus loin derrière avec seulement 4 545 ventes. Huawei représente donc une menace directe pour ces entreprises, qui tentent toutes de s’imposer sur le plus grand marché de véhicules électriques au monde.
Le géant chinois a annoncé son incursion dans le secteur automobile en 2021, avec pour objectif de digitaliser chaque véhicule. La première voiture électrique d’Huawei, l’Aito M5, a été dévoilée fin 2023 pour concurrencer directement le populaire Model Y de Tesla. De plus, l’Aito M5 est le premier véhicule à être équipé du nouveau système d’exploitation de Huawei, HarmonyOS.
Une santé financière solide
Il est habituel de constater une baisse des ventes de voitures en Chine pendant le Nouvel An lunaire, car de nombreux consommateurs retournent dans leur ville natale ou attendent des périodes de rabais pour acheter. BYD, leader du secteur, a enregistré des ventes mensuelles de 121 748 véhicules pendant cette période.
Tesla, qui occupe la deuxième place sur le marché, a vu ses livraisons depuis son usine de Shanghaï chuter à 60 365 véhicules, son chiffre le plus bas depuis plus d’un an. Parmi ces livraisons, 30 224 étaient destinées à l’exportation et 30 141 à l’expédition interne, selon les informations de Bloomberg.
La performance de Huawei est d’autant plus remarquable qu’elle témoigne des progrès significatifs du fabricant de smartphones dans sa tentative de rivaliser avec les plus grands espoirs de l’industrie automobile chinoise, tels que Xpeng ou Nio. Cette réussite intervient alors qu’Apple a décidé d’abandonner son projet de voiture électrique et autonome, soulignant la complexité du marché automobile même pour une entreprise technologique de premier plan.
Parallèlement à ses succès dans le secteur automobile, Huawei continue de gagner des parts de marché dans l’industrie des smartphones malgré les difficultés rencontrées suite aux sanctions américaines. Au cours des six premières semaines de 2024, les ventes de Huawei ont augmenté de 64 % par rapport à l’année précédente.
Source : CNEWS
